coide効率ろ過：高度な高効率フィルター要素材料を使用して、燃料の清潔さを確保するために、小さな不純物と湿気を除去できます。 everingエンジンの寿命を延ばす：燃料システムの摩耗と詰まりを減らし、故障率を下げ、エンジンの耐久性を向上させます。 olvid容量設計：交換サイクルを長く提供し、メンテナンス頻度を減らし、機器の動作効率を向上させます。 sturdy頑丈で耐久性：金属シェル構造、高圧抵抗、振動抵抗、過酷な労働条件に適しています。 seasインストールと交換が簡単：スピンオン設計、簡単なインストール、メンテナンスコストの削減。
モデル：1R-0755
フィルタリング精度：通常2〜10ミクロン（アプリケーションの要件によって異なる場合があります）
適用可能な燃料タイプ：ディーゼル、重機燃料
フィルタリング効率：高度な高効率
サイズ：特定のディーゼルエンジンの標準サイズ
インターフェイスタイプ：スレッドスピンオン
動作温度：-40°C〜100°C（作業環境によって異なります）
サービスライフ：燃料の品質と使用環境に依存します。通常、500〜1000時間ごとに交換する必要があります
適用される機器
1R-0755燃料フィルターは、主に重機、ディーゼルエンジン、トラック、掘削機、建設機械、発電機セットなどに使用されます。これは、次のようなさまざまなディーゼルエンジンブランドと互換性があります。
キャタピラー
カミンズ
パーキンス
ジョン・ディア
ボルボ
Komatsu, etc.
作業原則
燃料フィルターの主な機能は、インジェクター、燃料ポンプ、その他の成分の汚染を防ぐために、燃料から固体粒子と水を除去することです。フィルタリングプロセスは次のとおりです。
燃料はフィルターに入り、最初に大きな不純物粒子が傍受されます。
フィルター培地は、小さな粒子と汚染物質を除去するためのさらにフィルターを備えています。
燃料システムの腐食や詰まりを避けるために、別々の水（一部のモデルには水分分離機能があります）。
きれいな燃料が流れ出し、燃焼のためにエンジンに入ります。
