インジェクターや高圧ポンプなどの主要成分の詰まりや摩耗を防ぐために、燃料（ほこり、金属粒子、水分など）の不純物をフィルタリングします。 燃料燃焼効率を改善し、排出量を削減し、エンジンの寿命を延ばします。
。製品構造と技術的パラメーター
（注：写真には内部構造が表示されないため、以下は典型的な燃料フィルター構成の推測です）
フィルター要素素材：
セルロースろ紙または合成繊維を使用する場合があり、一部のハイエンドモデルには防水層（ディーゼルフィルター用）が含まれる場合があります。
ろ過精度：通常10〜30ミクロン（詳細については、技術マニュアルを参照してください）。
ハウジング材料：燃料腐食に耐性のある金属（鋼/アルミニウム）または高強度のプラスチック。
インターフェイスタイプ：
インレット/アウトレットは、クイックコネクトコネクタまたはスレッドインターフェイスである場合があります（一致するオイルパイプの仕様を確認する必要があります）。
作業圧力：一般に、低圧燃料システム（3-6バー）または高圧コモンレールシステム（1000+バー）に適用できます（車両モデルに従って確認する必要があります）。
